Kaiser-Scott

Il y aura toujours du pétrole. Du reste nous améliorons sans cesse non techniques de forage et donc on peut exploiter des gisements que l'on ne pouvait atteindre auparavant. Le pétrole risque de devenir trop cher car les couts d'exploitations seront exorbitants, un gisement en plein désert coute bien moins cher qu'un gisement offshore. La fusion nucléaire sera l'énergie de masse pour l'avenir. On pourra créer de l'énergie avec un élément que l'on trouve en abondance : l'hydrogène. Une baignoire remplit d'hydrogène pour alimenter en électricité un individu pendant 50 ans. La fusion nucléaire n'est pas pour tout de suite et je doute que les Émirats arabes Unis puissent développer la technologie. A court et moyen termes ils doivent faire avec les moyens du bord. Ils ont à leur disposition du pétrole et du gaz naturel ainsi que forte exposition solaire. Apolyon : je ne pense pas que 15 milliards de dollars soit une perte d'argent. D'autant plus que le projet est viable car la ville accueillera 1 500 entreprises, 50 habitants niveaux taxes ils devraient vite avoir un retour sur investissement. Cette ville a pour objectifs d'être très écologique et d'avoir un rayonnement international dans ce domaine, elle sera aussi un pôle d'attractivité pour la recherche et les technologies du futur. L'investissement est la base d'une économie saine.

[justify]Un peu décu par le nouveau City XL, je me suis remis à Sim City 4 Rush Hour et y ajoutant des nouveaux bâtiments disponible sur simtropolis.com. Un site si vous êtes fan de Sim City que je vous recommande chaudement. Afin de créer ma mégalopoles de mes rêves (Gotham), j'ai donc chercher l'inspiration sur Internet. En cherchant 10 minutes, j'ai trouvé mon nouveau fond d'écran que voici :[/justify] [justify]J'ai également trouvé des infos sur le projet des Émirats arabes Unis : la ville 100% écologique de Masdar. Le gouvernement d´Abou Dhabi vient de lancer un chantier colossal pour la construction de la première cité au monde fonctionnant avec un niveau zéro d´émission de gaz carbonique. Baptisée Masdar (“ source ” en arabe), cette cité modèle s´étendra sur six kilomètres carrés à proximité de l´aéroport international de l´émirat et devrait accueillir jusqu´à 50.000 habitants et 1.500 entreprises et 90 000 travailleurs en 2016. Elle est en construction depuis février 2008 et pour plusieurs décennies.. Cette nouvelle cité, d'un coût de 15 milliards de dollars voulue par le gouvernement d´Abou Dhabi, s´étendra sur 6,5 km2 dans le désert, à proximité de l'aéroport international à environ 30 km à l'est de la capitale d'Abou Dhabi. Elle sera également le siège d'une université spécialisée dans les énergies renouvelables et sera équipée d'un nouveau mode de transport : le PRT (personal rapid transit ou transport personnel automatisé pour les fans de Molière).[/justify] Podcar Histoire [justify]Masdar sera la première ville 100 % écologique au monde. Imaginée par le cabinet britannique de design et d´architecture Foster and Partners dirigé par Norman Foster, Masdar sera une ville écologique modèle, la première ville au monde à être construite pour une vie “ sans émissions de carbone et sans déchets ”. Le 27 août 2009, c'est l'agence d'architecture LAVA (Laboratory for Visionary Architecture) qui remporte le concours d'aménagement du centre ville de Masdar. Le projet Masdar a été annoncé en avril 2006 par le cheikh Mohammed Bin Zayed Al Nahyan[1] ; il devrait être finalisé en une dizaine d'années et devrait compter 50 000 habitants en 2016[3]. Des initiatives identiques de villes écologiques modèles existent un peu partout dans le monde. Le quartier de BedZED à Londres est le plus célèbre, mais seule la ville de Dongtan en Chine rivalise avec Masdar en termes de taille. Intégration de l'écologie et du développement durable dans l'urbanisme Une approche bioclimatique a impliqué que la ville soit conçue de manière compacte et pour partie enterrée. Les ruelles seront étroites donc fraîches. Le plan général est de type traditionnel, carré et entourée de murs destinés à la protéger des vents chauds du désert. Transports propres, sobres et sûrs : à haute efficience énergétique et sans émissions de gaz à effet de serre. Les moyens de transports doux comme la marche à pied et le vélo y seront largement privilégiés, et pour les plus longues distances un tramway 100% écologique est prévu. Plus précisément, les transports en commun et individuels (automobile notamment) seront remplacés par un système de transports rapides personnels (PRT en anglais). Le réseau sera doté sous la surface du sol d'une multitude de monorails qui s'entrecroiseront. Des cabines de taille moyenne (1 à 10 personnes) pourront être appelées sur pression d'un bouton en station, et choisiront en fonction du trafic et des trajets possibles le plus court chemin. Ce système de transport nouvelle génération sera multi-fonction : il transportera les passagers, assurera le fret en ville et l'évacuation des déchets. Recyclage : il sera également en pointe dans cette ville nouvelle, avec notamment pour objectif de réduire la consommation d'eau de mer dessalée de 80 % (source de consommation d'énergie et productrice de saumure polluante). Les eaux usées seront utilisées pour l'irrigation des cultures destinées à l'alimentation et à la production de biocarburants. Energies propres, sûres et renouvelables : L'énergie solaire sera exploitée au maximum pour approvisionner la ville en énergie.[/justify] Ville écologique et laboratoire du futur [justify]Classés aux cinquième et quatrième rang mondiaux respectivement pour les réserves de pétrole et de gaz, les riches Émirats Arabes Unis souhaitent préparer l´après pétrole en se tournant vers les énergies du futur et ainsi garder un rôle-clé sur le marché de l´énergie. Abou Dhabi souhaite faire de Masdar un véritable laboratoire mondial des énergies renouvelables en incitant étudiants, chercheurs, hommes d´affaires, écologistes et entreprises innovantes à venir s´y installer. Un institut de recherche sera créé, avec le soutien du Massachusetts Institute of Technology (MIT), la cité à l´ambition de devenir une vitrine pour les technologies propres : solaire photovoltaïque et thermique, énergies éolienne, énergie marine, géothermie, agrocarburants, hydrogène, transports et bâtiments propres, rafraîchissement solaire, recyclage de l´eau, séquestration du carbone... L'objectif écologique consiste à utiliser les énergies renouvelables pour un niveau zéro d´émission de gaz carbonique. L´électricité sera générée par des panneaux photovoltaïques, et l´air conditionné sera produit via l´énergie solaire. Une usine de désalinisation fonctionnant également à l´énergie solaire abreuvera Masdar en eau, et les espaces paysagers de la cité seront arrosés par les eaux usées. Une centrale solaire de 100 mégawatts dans un premier temps pourrait ensuite passer à 500 mégawatts. Des tramways et des systèmes de transports automatisés avec des arrêts tous les 200 mètres permettront aux habitants de se déplacer sans voiture (les voitures y seront interdites) à travers la ville. Le Sultan Ahmed Al Jaber, directeur général du projet, veut faire de cette ville une vitrine des énergies propres. Pendant un sommet sur les énergies nouvelles et renouvelables qui se tenait à Abou Dhabi fin janvier 2008, il a présenté la maquette de Masdar City, conçue par le cabinet d´architectes Foster and Partners. Le Fonds mondial pour la nature (WWF) a exprimé son soutien au projet.[/justify] [justify]Le cabinet d´architectes britannique Foster and Partners en charge du projet s´est inspiré des médinas traditionnelles pour concevoir une ville économique en énergie et en ressources. La ville sera compacte, carrée et protégée des vents chauds du désert par un mur d´enceinte. Les ruelles seront étroites, ombragées, et un réseau de cours d´eau permettra de les rafraîchir. Des constructions basses et équipées en panneaux solaires sur les toits utiliseront au maximum la climatisation naturelle. Aucun habitant n´aura plus de 200 mètres à parcourir pour accéder aux commerces et services, la marche et le vélo seront privilégiés. Un système de transport non-polluant automatisé (de petites cabines individuelles) sera mis en place pour les plus longues distances. Aucune voiture à pétrole ne sera autorisée. Concernant l´approvisionnement en eau, il est prévu d´utiliser le moins possible le dessalement de l´eau de mer, procédé gourmand en énergie, et de privilégier le recyclage des eaux usées. Le captage de l´énergie solaire, thermique et photovoltaïque sera à l´honneur dans cette région à fort ensoleillement : Masdar a déjà annoncé un projet de 350 millions USD pour construire une centrale solaire de 100 Megawatts, qui serait ensuite portée à 500 Megawatts, afin de réduire la pression sur le réseau national durant les périodes de forte consommation, la construction d´un parc éolien est aussi prévu à proximité de la cité. Une centrale à hydrogène ainsi que des agrocarburants issues de cultures utilisant les eaux usées permettront de remplacer les carburants fossiles. Enfin, le recyclage et la séquestration du CO2 permettront d´éviter tout rejet de carbone. Tout comme la Chine qui présentera en 2010 à l´Exposition universelle de Shanghai un projet de ville écologique baptisée Dongtan, le gouvernement d´Abou Dhabi a saisi la mesure des enjeux environnementaux et économiques que représente le développement durable et les énergies renouvelables.[/justify]

Pierre, l'image que tu as mis sur ta news, ressemble au métro parisien. Est le cas ? Je tente la Gare du Nord.

Il y aura-t-il des vidéos pour les briefings notamment, ou alors les briefings seront en textes ou audio avec images comme ce fut le cas sur Nintendo 64 ?

Le jeu est beau au vu des captures d'écran.

Le vainqueur gagnera le concours .

Good luck.

Sur françoiscorbier.com tu trouveras tout ce qui concerne ton idole et notamment les dates de ses concerts . Sinon comme célèbre moustachu : Borat. [yt]http://www.youtube.com/watch?v=3Bz4HsdYWzk[/yt]

Haha Kamini, ça me rappelle la fois ou j'ai aperçu Didier Bourdon, Didier Morville ainsi que Kamini dans la même journée à Chatelêt. Je vous rassure ils n'étaient pas ensemble. Bourdon déjeunait en terrasse au restaurant Le Louchebem, rue berger dans le 1er arrondissement. Pour ceux qui aime le Drum & Bass. [yt] [/yt]

Brute c'est le nom d'une unité de l'arsenal de Yuri ? Brawler me plait bien comme nom, ce qui signifie en français bagarreur.

Quiconque sacrifie sa liberté pour plus de sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre, et n'aura aucun des deux.

Les unités du GDI sont dans l'ensemble plutôt bien fichu, surtout l'aviation et le mammouth. En revanche je n'aime pas trop le design de certaines unités noddies : l'unité d'infanterie anti-aérienne en image 4. Le deux gros SAM au bout de chaque bras sont disproportionné au reste du corps. le char scorpion ne me plait pas. Un obélisque de lumière monté sur un scorpion est à revoir. Encore une fois l'obélisque est trop grand pour le châssis. Je préfère le design de char scorpion de TW.

La musique de Fifa 98 : The Crystal Method : Keep hope Alive The Crystal Method : Trip Like I Do The Crystal Method : Busy Child

Un minimum de sérieux s'il vous plait. Les images de femmes à moustaches sont proscrite sur ce topic.

Et bien sur, le seul et unique :

Tu fous le lien tutube ou dailymotion sur le post et tu insères les balises au début et à la fin. Les balises sont les suivantes : Youtube > [yt](lien de la musique)[/yt] dailymotion > [dlm](lien de la musique)[/dlm]

Samedi soir approche, regalez vous . Sakira : She Wolf [dlm]http://www.dailymotion.com/video/xa0t3a_clip-shakira-she-wolf_music[/dlm]

Ils veulent inclure des maps sur le nouveau C&C4 ?

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Tu n'as pas chomé en effet, tu t'es pris un manteau. Coquette vas .

Plait-il ? Monsieur est en vacances et se permet ce genre de réflexion ?

Plaisanterie crapuleuse et de mauvais goût.

Jo fait partie du staff.